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是24万买凯美瑞还是加4万上皇冠好? 网友:当然买凯美瑞!

2019-09-10来源:太原汽车网

皇冠是丰田旗下的一款中大型轿车,在国内是一汽丰田旗下的旗舰级轿车。丰田皇冠于于1955年1月1日在日本下线,至今已有14代车型。

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早期有句俗话:开金标皇冠的非官即富,即便是最近几年的奥迪A6,也没有那时候的皇冠有身份。作为一款高档轿车,那时候皇冠的车身是沉稳的、做工是精致的、空间是宽敞的,驾乘是舒适的,即便是奥迪A6也无法与它相比。再加上大自然吸气的直六、V六发动机,强悍的性能以及平顺至极的动力表现,一度使得皇冠成为了当时C级轿车销量的领头羊。

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随着BBA的发力,消费市场的年轻化,皇冠瞬间没落了,像个长不大的阿斗,一汽丰田也似乎放弃了它,推出了另一款用来走量的旗舰级轿车亚洲龙。时至至今,我们还可以看到皇冠在市场上的保值率是多么的坚挺,这得归功于早期它独特又无人可与之相争的产品实力和口碑,一辆皇冠开十年都只是一个正常的操作。

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目前,皇冠已发展到第14代车型,它的竞争对手却变成了凯美瑞,足以可见其没落。今天在后台,小编收到一位粉丝的咨询,问皇冠和凯美瑞怎么选?

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我们先从消费人群上来看,皇冠要想像宝马5系,奔驰E级或者奥迪A6那样大卖是不可能的了,BBA其下还有宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L,细分市场基本都被BBA牢牢占据,而且无论是奔驰、宝马还是奥迪,它们的每一款车都有着自身的产品定位和品牌属性,例如,喜欢运动加家用,可以选购宝马3系,喜欢科技且预算不多可选择奥迪A4L。

而皇冠是我属性只能是中年大叔了,沉稳和耐用就够了。再看凯美瑞,时尚、科技化、驾控感等,它都有,年轻或中年群体,凯美瑞都能满足。

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还值得一说的是,皇冠的保值率非常不错,也引发了不错的二手买卖,身边也有不少朋友会去购买老款的皇冠,可见支撑皇冠销量的定有一些情怀之人。

再从性价比上来看,我倾向于选择凯美瑞,首先是动力和油耗,不可否认的是18款皇冠搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大扭矩达350N·m,最大扭矩转速为1650-4400转,动力强劲有力,但它作为一款C级车,其百公里综合大概在12L左右,这个成绩其实还不错,但放在如今这个市场,显然不够服人,要知道宝马5系2.0T车型,其百公里综合油耗也才10L左右。

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而凯美瑞有2.0L和2.5L以及双擎车型可选,即便是2.5L车型,其最大扭矩也才250N·m,这点在驾驶感受上与2.0T皇冠会完全不同,也体会不到动力上的澎湃感。

综合下来,皇冠的优势还是在于定位上,定位高于凯美瑞,因而动力强劲,搭载的还是2.0T涡轮增压发动机,但外观比较无新意,且内饰也较为稳重,应该说比不上宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L的精致内饰,同时也比不上凯美瑞的时尚内饰。

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用更低的售价,可以买到完全符合家用需求的凯美瑞,用能买到皇冠的价格同样能买到BBA,所以很尴尬。但不可否认的是,钟爱皇冠之人一定有,那就是了解皇冠历史的人才会买,但这样的人又有多少呢?

如今皇冠每月销量不足1000台,而凯美瑞则月销万台以上,曾经人见人爱,如今跌落神坛的丰田皇冠还有救吗?

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